Общие Блоги
- Армия России [ 86 ]
- Авиация России [ 79 ]
- Флот России [ 12 ]
- Космонавтика России [ 13 ]
- Судостроение России [ 44 ]
- Производство России [ 7 ]
- Инфраструктура России [ 5 ]
- Энергетика России [ 6 ]
- Спортивные объекты России [ 0 ]
- Дорожное строительство России[ 1 ]
- Транспорт России [ 15 ]
- Перспективные разработки [ 14 ]
- Подписан договор [ 22 ]
- Экспорт [ 25 ]
Мы в
Тэги
-
20380, 21631, 21980, ssj, SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Авиация, Адмиралтейские верфи, Алмаз, АПЛ, армия, Балтийский завод, вво, ввс, Вертолеты России, Военная авиация, Восточная верфь, Звёздочка, ЗВО, Итоги 2013, Ка-52, катер, Минобороны, ПВО, Пелла, проект, Россия, С-400, Санкт-Петербург, Северная верфь, Северодвинск, Севмаш, Су-30СМ, Су-34, Су-35С, Сухой, Т-50, флот, ЮВО, Як-130
Показать все теги
Реклама
Газовые автобусы выходят на Петербургские маршруты
С 23 января, в Петербурге начинают работать два газовых низкопольных автобуса. Это первая пара новых машин, купленных в рамках проекта по обновлению парка.
Оба маршрута курсируют по южной части Петербурга. В скором времени, как и планировалось, еще несколько десятков газовых автобусов отправятся в рейсы по югу города. Напомним, что в планах Смольного - продолжить газификацию петербургского транспорта, используя площадку на Пулковском шоссе. Затем газовые автопарки должны распространиться по пригородам и другим районам Петербурга. Кроме того, на газ в обозримом будущем могут перейти даже маршрутки. Всего же, на сегодняшний день, в собственности города уже 45 нестандартных автобусов. Стартовый парк был сформирован в декабре после двух поставок на 30 (ЛИАЗ 5292.7) и 15 (ЛИАЗ 6213.71) автобусов группой ГАЗ.
Автобус ЛИАЗ-5292.71 с низким уровнем пола предназначен для работы на городских маршрутах с интенсивным пассажиропотоком: благодаря низкому уровню пола, обеспечивающему удобную посадку/высадку пассажиров, время прохождения автобуса по маршруту сокращается на 15%. Автобус оснащается газовым двигателем MAN экологического стандарта «Евро-5+» (EEV)», автоматической коробкой передач и мостами ZF. Газовое топливо заправлено в девять баллонов по 102 л, расположенных на крыше автобуса. Общая пассажировместимость ЛИАЗ-5292.71 составляет 97 человек, включая 21 посадочных места и одно место для людей с ограниченными возможностями передвижения. Система «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механическая аппарель, просторная специально оборудованная накопительная площадка позволяют обеспечить комфорт всем категориям пассажиров. Панорамное ветровое стекло и большая площадь бокового остекления обеспечивают широкий угол обзора водителю и пассажирам.
Низкопольный сочлененный автобус ЛИАЗ-6213.71 ЛИАЗ-6213.71 также незаменим на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Комплектуется газовым двигателем MAN экологического стандарта «Евро-5+» (EEV), автоматической шестиступенчатой коробкой передач и мостами ZF. Автобус рассчитан на 150 человек. В салоне – 34 посадочных места и дополнительно 1 место для людей с ограниченными возможностями передвижения. ЛИАЗ-6213.71 оснащен системой наклона кузова «книлинг», механической аппарелью. Благодаря низкому уровню пола, просторному салону, удобным накопительным площадкам машина обладает высокими показателями скорости пассажиропотока. Автобус ЛИАЗ-6213.71 признан лучшим автобусом по стоимости владения по мнению независимых экспертов «АСМ-Холдинг» и журнала «За рулем».
23.01.2014
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.